- 电源分配结构的三大转变为电源管理技术开创新局面 (0篇回复)
- 混合型和燃料电池型汽车的电子设计挑战分析 (0篇回复)
- 汽车发动机控制器(ECU)中待测项目综述 (0篇回复)
- IGBT-汽车点火系统中的佼佼者 (0篇回复)
- 如何为汽车电子系统设计成本低廉的电源 (0篇回复)
- 先进的汽车动力电气系统开创混合动力新时代 (0篇回复)
- 采用塑料封装和IMS衬底的混合动力汽车功率IGBT模块 (0篇回复)
- 汽车电子产品设计的CAE平台 (0篇回复)
- 利用先进的MCU技术实现电机高效率控制 (0篇回复)
- 满足高性能电源应用的新能量存储方案选择 (0篇回复)
- PolySwitch PPTC器件在汽车电子保护中的应用方案 (0篇回复)
- 英飞凌柴油发动机管理系统简述 (0篇回复)
- 可重构计算技术在汽车电子领域的应用探讨 (0篇回复)
- 专家揭密：丰田Prius汽油/电力混合动力车(二) (0篇回复)
- 专家揭密：丰田Prius汽油/电力混合动力车(一) (0篇回复)
- 超级电容集成优化混合动力公交车动力总成 (0篇回复)
- 满足汽车高温应用环境要求的传感器接口IC (0篇回复)
- 低静态电流应对汽车电子系统要求 (0篇回复)
- 技术教程：面向汽车应用的线性调整器与开关调整器的比较 (0篇回复)
- Actel汽车解决方案--从概念走向控制台 (0篇回复)
- 车载液晶电视/显示器专用MCU及设计方案 (0篇回复)
- 42V POWERNET在车门上的应用 (0篇回复)
- 摩托罗拉汽车车身控制方案 (0篇回复)
- Freescale轮胎压力监控系统(TPMS)应用参考指南 (0篇回复)
- Freescale MPXY80XX应用安装指南 (0篇回复)
- 高可靠汽车指示灯设计指南 (0篇回复)
- 用于汽车电子的单端初级电感电路 (0篇回复)
- PICmicro MCU设计要点 (0篇回复)
- 面向未来汽车电子系统的智能化功率半导体 (0篇回复)
- 使用压力传感器进行液位控制 (0篇回复)