可为汽车电子系统提供网络联系的灵活平台（三）
未来的发展方向这些分布式系统必须能够充分发挥各自的性能，才可满足以下的设计要求：
● 减低汽车的负载重量，以符合未来一代的能源效益要求
● 提供更多个性化的服务，增添驾驶乐趣
● 一旦无线的个人电子设备如移动电话、个人数字助理及笔记本电脑进入汽车的无线接收范围内，车内的特定通信网络可以自动与这些便携式电子产品建立联系
● 更易添加新的特色及功能
● 复杂的系统——例如不同供应商提供的不同软件——都可集成一起
汽车的重要电子系统大部分都能通过专用的“内联网”连接一起。可以联网的服务包括：
● 提供电源管理及配置的信息
● 提供识别码及配置的信息
● 仪表板显示器 (汽车状态、速度、燃油存量、里程仪表等)
● 车身状态及控制 (门锁、倒后镜、座椅等)
● 诊断数据显示器 (每分钟转数、油温等)
● 诊断测试模式 (调节计时、燃油/空气混合等)
● 动力传动状态
● 导航系统 (显示前进路径的地图显示器)
● 娱乐系统状态及控制
● 人机接口 (显示器、语音等)
未来一代的汽车越来越需要建立一个自己的通信网，以便不时与个人的移动设备及外在环境保持密切的联系。汽车可以利用因特网建立无线联系，这个联系方式有一个很大的优点，那就是可以远程收集运行数据。汽车生产商可以上网查看客户资料，看看客户究竟有没有按照防护/维修程序进行维修，也可监视汽车性能的转变 (看看有没有磨损和故障的迹象)，以及发出维修通知和警告。
“智能汽车网络”是一个新兴的行内用语，意指汽车电子系统的传感器及传动装置必须具备一定的智能，才可确保汽车能够充分发挥其性能。若要车内的电子装置具备一定的智能，车内的每一电子系统必须能够通过智能汽车网络获得所需的数据，因为只有取得最充足的数据，车内各系统才可因应实际情况做出最恰当的决定，发挥最高的系统性能。
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