环保发动机排放控制系统的定期保养
新出厂车产生排放恶化、性能降低、使用故障并导致污染环境等问题，除了由于燃油品质、润滑油使用含硫、磷抗氧剂、道路状况严苛等诸多因素外，汽车维修企业的定期保养制度不能满足环保发动机排放控制系统保养要求也是重要的原因之一，造成这一状况的原因：一是由于国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》的缺陷，因为国家标准许多条例还是针对化油器车和开环电喷车制定的，滞后于汽车环保技术的发展，所以对环保发动机排放控制系统保养是一空白，早已不能满足环保发动机的维护保养要求。二是由于汽车生产厂汽车售后定期保养制度的缺陷，因为汽车生产企业汽车售后定期保养制度是按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》制定的，同样存在环保发动机排放控制系统保养的空白，因此汽车维修企业执行的汽车生产企业汽车售后定期保养制度无法保证环保发动机长期正常工作。三是由于汽车维修企业采用的定期保养方法的缺陷，汽车维修企业采用的定期保养方法大多数是传统的5000公里更换机油三滤定期保养方法和2万公里清洗进气道、喷油嘴定期保养方法。由于传统的5000公里更换机油三滤定期保养方法只限于对发动机润滑系统保养。2万公里清洗进气道；喷油嘴定期保养方法只限于发动机进气系统、燃烧系统保养，均无法满足环保发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统全方位保养要求，特别是环保发动机排放控制系统保养要求，因此必然无法保证在中国现行燃油、润滑和路况条件下环保发动机正常工作。为了解决这一令汽车生产企业、维修企业、维修管理部门、环保部门头疼并难以解决的难题，解决在用车对环境污染问题，推动中国汽车I/M制度的普及，2007年4月中国汽车报信息中心立项成立了以知名汽车专家杜芳慈先生为首的“中国汽车排放I/M运行机制研究课题组”。汽车排放I/M动行机制研究课题宗旨是探索在中国现行条件下建立可操作的汽车I/M制度运行机制，通过大量的科学性、系统性数据的收集和分析，找出在用车排放性能变化的规律，推广一种符合I/M制度的全新的发动机常规养护概念，改变现有的更换机油三滤的传统、常规养护技术。
课题组针对传统的发动机常规保养方法存在的缺陷，首先研究设计开发推广了一套全新的环保发动机常规养护方法和技术，“发动机全方位常规养护新技术。”这项新技术内容是：客户每次进行定期保养时，首先对客户车辆进行发动机综合工作状况检查，然后为客户车辆进行更换机油三滤保养和三元清洗养护。它的技术特点是：将“汽车废气控制系统检查维护项目”和传统的发动机定期保养方法有机结合起来，弥补了传统发动机定期保养方法不能满足环保发动机保养要求的缺陷，将被动的解决环保发动机出现排放控制系统工作不正常问题变为主动的预防环保发动机出现排放控制系统工作不正常问题。
中国汽车排放I/M运行机制研究课题组选定“泉爽牌三元清洗剂”和“泉爽牌三元养护剂”为“发动机全方位常规养护新技术”配套产品，其中，容量为1000ml的“泉爽牌三元清洗剂”用于解决环保发动机出现了排放控制系统工作不正常问题，容量为500ml的“泉爽牌三元养护剂”用于预防环保发动机出现排放控制系统工作不正常问题。
发动机全方位常规养护新技术的工艺流程为：
发动机全方位常规养护新技术的工艺流程
推广“发动机全方位常规养护新技术”可以改变汽车维修企业在汽车常规保养方法、机制、意识、设备、技术、产品、效益等各方面落后现状，可以提升维修企业发动机常规保养水平，可以给维修企业带来一个等同于更换机油三滤发动机常规保养项目的新市场，让维修企业发动机常规保养项目效益大幅度提高。
发动机全方位常规养护新技术(以下简称新技术)与发动机更换机油三滤常规养护传统技术比较(以下简称传统技术)具有无法比拟的优势：
功能比较
传统技术只限于发动机润滑系统养护，无法满足环保发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统全方位养护要求，无法保证现行燃油、润滑、路况条件下环保发动机正常工作，安装OBD欧Ⅲ汽车正常运行，无法解决因发动机进气系统、燃烧系统锰沉积物、氧传感器三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR阀沉积物卡滞等问题造成的油耗增加、动力下降、尾气超标。新技术能同时对发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统进行全方位养护，可以保证环保发动机正常工作，安装OBD欧Ⅲ汽车正常运行，可以预防解决在现行燃油、润滑、路况条件下汽车行驶一段里程就会产生的发动机进气系统、燃烧系统锰沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR阀沉积物卡滞等问题。
环保比较
传统技术无法让汽修厂通过常规养护控制客户车辆尾气排放，无法保证客户车辆尾气年检达标。
新技术可以让汽修厂通过常规养护控制客户车辆尾气排放，可以保证客户车辆尾气年检一次达标。
效果比较
传统技术对客户车辆常规养护后从驾驶员感觉、电脑检测、尾气检测观察都不会有明显改变。
新技术对客户车辆常规养护后驾驶员会明显感觉到油门轻、提速快、动力提高、油耗下降。通过电脑检测观察，新技术常规养护后不正常的燃油修正值、氧传感器输出电压和变化频率会恢复正常，喷油脉宽大多数会明显降低。通过尾气检测观察，三元清洗养护后尾气超出正常排放值的会大幅降低恢复到正常值。
油耗比较
传统技术对客户车辆常规养护后油耗不会有变化。
新技术对客户车辆常规养护后从电脑检测喷油脉宽可以观察到大多数车辆油耗能降低10%左右。
对氧传感器、三元催化器作用比较
传统技术对闭环电喷车氧传感器、三元催化器养护起不到作用。
新技术对闭环电喷车的养护能清除氧传感器、三元催化器附着的化学络合物，能疏通三元催化器因附着化学络合物造成的堵塞。能恢复三元催化器尾气净化功能，延长氧传感器、三元催化器使用寿命3~4倍。
效益比较
新技术常规养护比传统技术常规养护增加效益30~50%。以一个每天保养40车次的中型汽修厂，使用“三元养护剂”作为配套产品计算：
每车次增加常规养护毛利润：零售价98/套+工时费30元/车次-进货价40元/套=毛利润88元/车次
每天增加常规养护毛利润：40车次×88元/毛利润/车次=3520元
每月增加常规养护毛利润：3520元×30天=105600元
为了有效的推广“发动机全方位常规养护新技术”，中国汽车排放I/M运行机制研究课题组推出了一套完整的“环保发动机全方位定期保养理念”全部内容如下：
环保发动机容易发生的问题
由于中国燃油油质差，燃油使用含锰抗暴剂MMT，部分地区使用乙醇汽油，润滑油使用含硫、磷抗氧剂，道路拥堵等诸多因素，汽车行驶一段里程就会因为进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效，三元催化器堵塞和EGR阀沉积物阻塞卡滞造成发动机工作不正常，造成汽车油耗增加、动力下降、尾气超标等问题。
环保发动机工作不正常对客户的影响
1、至少增加油耗10%以上，大大增加了汽车运行成本，造成社会燃油资源巨大浪费。
2、汽车尾气排放年检无法正常通过，增加汽车用户尾气年检成本。
3、会大幅缩短氧传感器、三元催化器使用寿命，增加汽车用户维修成本。
4、造成对环境严重污染。
5、安装OBD自检系统汽车无法正常行驶。
6、北京环保局汽车尾气激光遥感监测车开始上路工作，环保违章将制约发动机工作不正常的车辆出行。
环保发动机对定期保养要求
1、要求能对发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统进行全方位养护，特别是排气废气控制系统养护决定了发动机90%以上的工作状况。
2、要求能保证发动机最佳油耗、动力工作状态，长期保持良好的尾气排放水平。
3、要求能预防和解决在现行燃油、润滑、路况条件下汽车行驶一段里程就会产生的发动机进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR阀沉积物卡滞等问题。
传统常规养护方法的缺陷
传统的更换机油三滤定期保养方法只限于对润滑系统保养，无法满足环保发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统和排气系统全方位养护要求，特别是排气系统废气控制装置清洗养护长期以来一直是一空白，因此无法保证在现行燃油、润滑、路况条件下环保发动机正常工作，无法保证安装OBD汽车正常运行，无法解决环保发动机进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR阀沉积物卡滞等问题造成汽车油耗增加、动力下降、尾气超标。
环保发动机全方位常规养护技术
“环保发动机全方位常规养护”是中国汽车排放I/M运行机制研究课题组推出的一种汽车发动机绿色环保常规养护方法，它是在传统的更换机油三滤常规养护基础上增加了发动机综合工作状况检测和三元清洗养护，由于它能满足发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统全方位养护要求，特别是排气系统废气控制装置的清洗养护要求，因此可以恢复和保证环保发动机最佳油耗、动力工作状态，可以保持最好的汽车尾气排放水平，可以预防和解决在现行燃油、润滑、路况条件下环保发动机容易发生的各种问题，是目前唯一可以满足环保发动机定期保养要求的常规养护方法。
环保发动机定期保养方式的建议
中国汽车排放I/M运行机制研究课题组建议汽车生产厂、汽车4S店、专修厂、综合修理厂用绿色环保的“发动机全方位常规养护”定期保养方式取代传统的发动机更换机油三滤常规养护定期保养方式；建议汽车用户对发动机定期保养时，选择能提供“发动机全方位常规养护”服务的汽修厂，建议汽车用户对环保发动机保养要选择“发动机全方位常规养护”的定期保养方式。
环保发动机定期保养周期的建议
中国汽车排放I/M运行机制研究课题组建议在现行燃油、润滑、路况条件下每5000公里或3个月采用“发动机全方位常规养护方法”对发动机进行定期保养一次。建议汽车用户树立现代的“时时检测、视情维护”汽车养护意识，一旦发现和感觉汽车有油耗增加、动力下降、提速无力、加速耸车、换挡不畅、怠速抖动、容易熄火、启动困难、OBD故障灯报警等情况，立即到汽修厂进行电脑检测和尾气检测，并进行三元清洗养护和其他相应的维护。
中国汽车排放I/M运行机制研究课题组在大力倡导“实时监测、按需养护”的理念和相应方法外、针对我国的实际情况，还推出了5000公里发动机全方位常规养护制度和多种环保发动机专业定期保养项目。这些项目有“2万公里进气系统定期保养项目”、“2万公里喷油嘴免拆清洗套餐定期保养项目”、“5万公里全方位深化清洗养护定期保养项目”等；针对每年车辆的排放年检，还推出了“汽车尾气年检专项定期保养项目”以最大限度的满足用户的需求和选择，节约用户的维修费用；最大限度的保证用户车辆处于最佳的工作状态；最大限度的降低车辆对环境的污染，保护我们赖以生存的环境，让蓝天永存。
5000公里发动机全方位常规养护制度包括以下内容
(一)定期检测：每次5千公里发动机定期保养时首先进行发动机综合工作状况检测，项目包括：汽车问诊、电脑检测、尾气检测。
(二)预防性常规保养：如果检测结果发动机工作正常，进行预防性常规保养：1、更换机油、机滤。2、按厂家规定更换空滤和汽滤。3、选用500ml三元养护剂进行三元清洗养护。4、完成厂家规定的其它定期保养项目。
(三)强制性常规保养：如果检测结果发动机工作不正常，进行强制性常规保养：1、更换机油、机滤。2、按厂家规定更换空滤和汽滤。3、选用1000ml三元清洗剂进行三元清洗养护。4、完成厂家规定的其它定期保养项目。
(四)视请保养：1、如果电脑检测空气流量计工作不正常，增加空气流量计清洗养护。2、如果电脑检测节气门工作不正常，增加节气门清洗养护。3、如果电脑检测喷油器工作不正常，增加喷油嘴超声波清洗养护。4、如果电脑检测有零部件损坏，增加更换零部件维修项目。
根据我国汽车维修企业现状和条件，中国汽车排放I/M运行机制研究课题组对维修企业实施“环保发动机5千公里全方位定期保养制度”提供了两套方案：
A、简易全方位定期保养
保养项目：更换机油三滤+三元清洗养护
配套产品选择：中小排量、中低档车三元清洗养护选择500ml三元养护剂，大中排量、中高档车配套产品选择1000ml三元清洗剂。
适合检测设备不完善的4S店、专修厂、中小综合修理厂、品牌养护店。
服务流程：
a、客户车辆进厂进行常规养护。
b、前台业务让客户选择做机油三滤常规养护还是全方位常规养护。或者前台业务下工单直接列出全方位养护项目让客户认可。
c、客户选择和认可后，维修工进行更换机油三滤养护，然后进行三元清洗养护。
d、以上工作完成后，简易全方位养护服务流程结束。
B、标准全方位定期保养
保养项目：发动机综合检测+更换机油三滤+三元清洗养护+视情保养维修
配套产品选择：检测正常的车辆，三元清洗养护选择500ml三元养护剂，检测不正常的车辆三元清洗养护选择1000ml三元清洗剂。
适合检测设备完善的大中型汽车4S店、专修厂。
服务流程：
a、客户车辆进厂进行常规养护；
b、前台业务向客户了解有无全方位养护用户手册，如没有，首先为客户办理用户手册，办理用户手册是服务流程上重要的环节；一是它可以引导客户下一步选择全方位养护，二是它可以让客户深入了解全方位养护理念，树立全方位养护意识。三是它可以让汽修厂很快建立全方位养护客户群；
c、用户手册办理好后交给客户，让客户选择做换机油三滤养护还是全方位养护，或者前台业务下工单直接列出标准全方位养护项目让客户认可；
d、客户选择或认可做全方位养护后，前台业务取一张“车辆综合工作状况检测单”对客户进行汽车问诊，问诊后将工单和检测单转给维修工序；
e、维修人员接到养护车辆，工作单、检测单后，首先对养护车辆进行电脑检测和尾气检测、并在检测单填写初检记录；
f、如果检测合格，维修人员可开始进行更换机油三滤养护，然后进行三元清洗养护。完成后将工单、检测单转回前台；
g、如果检测不合格，维修人员首先要向客户通报检测情况，告知客户全方位养护后哪些故障可以排除，那些故障不可以排除，告知客户需要选择1000ml三元清洗剂进行养护，产品和工时总费用为多少，客户认可并在检测单上签字后，首先进行更换机油三滤养护，然后进行三元清洗养护；
h、养护完成后维修人员陪客户高速行驶5~10公里，并再次进行综合检测，如果检测合格，在检测单填写复检记录，将工单，检测单转回前台，如果检测不合格但全方位养护后有很大改善，可建议客户再进行一次三元清洗养护，如果电脑检测到空气流量计、节气门体、喷油嘴工作不正常，可建议客户增加空气流量计清洗养护、节气门清洗养护、喷油嘴超声波清洗养护，如果检测到温度传感器、氧传感器、三元催化器已损坏，可建议客户增加更换零配件维修项目；
i、在客户认可，所有故障排除、综合检测完全合格后，在检测单填写最后复检记录，将工单、检测单转回前台，前台业务向客户索要用户手册，填好合格的检测数据后，将用户手册交给客户，告知客户妥善保管用户手册，下次修理或养护时一定带上用户手册，标准全方位养护服务流程结束。
实施“环保发动机5千公里全方位定期保养制度”不仅能让维修企业通过定期保养控制客户车辆尾气排放，还能给维修企业带来大量的迫切需要的业务和效益。下面为通过多家实施“环保发动机5千公里全方位定期保养制度”维修企业统计的数据：
1.定期检测制度可以给维修企业带来的维修保养业务量：
维修保养业务量
2.预防性常规保养制度和强制性常规保养制度可以给维修企业带来的三元清洗养护务量：
三元清洗养护务量
3.视情保养制度可以给维修企业带来的平均收益：
平均收益
环保发动机2万公里进气系统套餐定期保养项目
环保发动机2万公里进气系统套餐定期保养项目是针对传统的进气系统免拆清洗养护对现代环保发动机排气系统氧传感器和三元催化器有污染和毒化问题而推出的一种先进的发动机进气系统养护方法，它不仅弥补了传统的进气系统免拆清洗养护的不足，而且还大大提高了传统进气系统免拆清洗养护效果和经济效益。非常适合环保发动机2万公里进气系统定期保养和发动机进气系统工作不正常时维修保养。
保养项目：进气系统免拆清洗养护+三元清洗养护。
产品选择：三元清洗养护选择500ml泉爽牌三元养护剂。
服务流程：
A、客户车辆进厂进行维修保养；
B、接待人员向客户了解2万公里内是否进行过进气系统清洗养护或发动机进气系统是否有工作不正常的现象；
C、如果有其中一种情况向客户建议做一次“环保发动机进气系统套餐保养”；
D、客户认可下工单，由维修人员对客户车辆进行“环保发动机进气系统套餐保养”。
环保发动机2万公里喷油嘴免拆清洗套餐定期保养项目
“环保发动机喷油嘴免拆清洗套餐保养”是针对传统的喷油嘴免拆清洗养护对现代环保发动机排气系统氧传感器和三元催化器有污染和毒化问题而推出的一种先进的发动机喷油嘴清洗养护方法，它不仅弥补了传统的喷油嘴免拆清洗养护的不足，而且还大大提升了传统喷油嘴免拆清洗效果和经济效益，非常适合环保发动机2万公里喷油嘴定期保养和发动机喷油嘴工作不正常时维修保养。
保养项目：喷油嘴免拆清洗养护+三元清洗养护。
产品选择：三元清洗养护选择500ml泉爽牌三元养护剂。
服务流程：
A、客户车辆进厂进行维修保养；
B、接待人员向客户了解2万公里内是否进行过喷油嘴免拆清洗养护或发动机喷油系统是否有工作不正常的现象；
C、如果有其中之一情况向客户建议做一次“汽车发动机喷油嘴免拆清洗套餐保养”；
D、客户认可下工单，由维修人员对客户车辆进行“汽车发动机喷油嘴免拆清洗套餐保养”。
环保发动机5万公里全方位深化清洗养护定期保养项目
“环保发动机全方位深化清洗养护”是针对5万公里以上，中高档车、发动机工作严重不正常车辆推出的高档次养护方法，它能在满足部分客户高档次养护要求的同时，给维修企业带来较大的经济效益。
保养项目：润滑系统清洗养护+更换机油三滤+进气道免拆清洗养护+喷油嘴免拆清洗养护+三元清洗养护
产品选择：三元清洗养护选择1000ml泉爽牌三元清洗剂。
服务流程：
A、客户车辆进厂进行维修保养；
B、接待人员了解客户是否非常在意车的保养，是否对车辆有高档次保养要求；
C、了解客户车辆是否已行驶5万公里以上，是否有发动机工作严重不正常现象；
D、如果有其中之一情况向客户建议做“汽车发动机全方位深化清洗养护”；
E、客户认可后下工单，由维修人员对客户车辆进行“汽车发动机全方位深化清洗养护”。
汽车尾气年检专项定期保养项目
“汽车尾气年检专项保养”是针对目前90%以上在用车发动机工作不正常，10%以上在用车尾气排放年检不达标、维修企业缺少发动机废气控制系统清洗养护技术和产品，不能控制客户车辆尾气排放水平，维修企业缺少与尾气工况检测同步的检测技术和方法，不能保证客户车辆尾气年检一次达标等问题而推出的专项发动机养护方法。通过“汽车尾气年检专项保养项目”维修企业可以满足客户车辆尾气年检一次达标的保养要求，可以得到在用汽车尾气年检的巨大市场，可以掌握控制客户车辆尾气排放水平，保证客户车辆尾气一次年检达标的汽车废气控制系统检查维护技术和方法。
保养项目：三元清洗养护+发动机综合检测+视请保养维修。
产品选择：三元清洗养护选择1000ml(泉爽牌三元清洗剂)。
服务流程：
A、客户车辆进厂进行维修保养；
B、接待人员通过行驶证了解客户车辆本月或下月是否需要进行尾气年检；
C、如果需要告知客户尾气年检前要进行“汽车尾气年检专项保养”；
D、客户认可后下工单，由维修人员对客户车辆进行“汽车尾气年检专项保养”；
E、告知客户保养后的排放检测结果。
环保发动机排放控制系统通过科学系统的5千公里全方位定期保养，2万公里进气系统套餐定期保养，2万公里喷油嘴免拆清洗套餐定期保养，5万公里全方位深化清洗养护定期保养，汽车尾气年检专项定期保养等专业保养项目，完全可以保证正常的工作和有效的排放控制，完全可以满足环保发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统全方位保养要求，完全可以预防和解决在现行燃油、润滑、路况条件下发动机容易发生的各种问题，汽车生产企业，汽车维修企业推广这些环保发动机专业定期保养项目，不仅可以解决过去定期保养存在的各种问题，填补长期以来环保发动机排放控制系统保养技术空白，提升环保发动机定期保养水平，达到I/M制度和国家环保政策要求，还可以为企业带来巨大的市场和效益。
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