基于DME/DVOR导航设备的监控系统研究

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　　随着时代的不断发展，人民生活水平不断优化，出行方式也日渐多样，在此基础上，航空事业发展的也如火如荼，DME/DVOR导航设备逐渐成为监控系统的主要依托。然而，监控对象多样性加深了预测的复杂程度，鉴此，提升DME/DVOR导航设备的监控系统成为当今社会亟待解决的问题，保证航班的正常运作离不开导航设备的支撑，对机场导航设备实行实时监控是当前工作的重中之重。
　　一、DME/DVOR导航设备的工作原理及对飞机监控系统的作用
　　（1）DME/DVOR导航设备的工作原理
　　DME是一种远程测量设备，也是次雷达系统，主要用于测量飞机与地面装置的倾斜距离。每架装有DME导航设备的飞机都会接受来自地上固定装置所发出的信号，由此询问脉冲对，这些脉冲的编码被地面上的固定装置翻译，由此形成应答，应答的形成可以测量往返时间，如此一来，测量仪器就掌握了往返时间差。随后，频闪观测仪将会搜索脉冲及延迟脉冲，对其跟踪监测，从而实现监控。DVOR是VOR设备的深化与发展，DVOR设备可以对地面实物进行标示，通过天线配置、微处理器控制等准确控制飞机信号幅度和方位，DVOR设备独有的监控系统，为监控提供感应点，如此实现DFT计算，准确估值。
　　（2）DME/DMOR导航设备对飞机监控系统的作用
　　DME/DVOR设备作为机场导航设备的主要设施，对监控系统起着极为重要的作用。通常，DME与DVOR设备是配合使用的，如此实现飞机监控系统的正常运作，为飞机准确定位，通过对飞机飞行程序的合理设计，实现飞机的正常起飞、降落，并完整规范了飞机的航路，有效保证了监控系统的可行性和安全性。民航飞机的安全性是航空事业的宗旨，DME/DVOR导航设备使得飞机能够准确把握航线，正确显示飞机方位，是强化监控系统的主导因素和中坚力量，对航空监控系统起着不可取代的作用。
　　二、监控系统功能的主要构成和实现方式
　　（1）硬件功能和实现方式
　　监控系统的硬件功能有多重组成部分，包括：工作现场的硬件功能、监控中心的硬件功能。所谓工作现场的硬件功能是指当现场工作状况发生情况和变化时，能够向上级进行汇报，及时处理问题，能够完成资料的收集及多路开关信号的分析，有具体指令都能向上级汇报，并对远程指令进行无条件执行。监控中心的硬件功能是指，监控场内，四个台都采用有线串口的形式，准确查询各种讯息，对报警时间进行有效处理，合理划分报警类型，并向其发出控制指令，与控制中心进行有效联系，有效减少事故发生频率。
　　（2）软件功能及实现方式
　　与硬件功能相同，监控系统的软件功能也是由两部分组成，其中，设备软件功能是在通讯软件的基础上进行的，主要完成数据的计算、输出、分析、整理等功能。除此之外，还具有图像显示功能，图像的显示是以波状图为主要呈现形式，通过此种形式，可以对图像进行比较分析，从而得出重要结论。除却图像显示功能外，报表展示功能也是其主要功能既展现形式，它可以以报表的形式展现问题的所在地，为分析提供明显的参考标准。监控系统的另外一种软件功能是主要针对特殊情况而设定的，当发生特殊情况时，就需要监控中心的警报软件职能来解决了，监控中心能够在较早的时间内掌握事故发生地点及情况，利用声光报警提示，详细展现事故发生的现状，对于突发状况的解决起着极为重要的作用。
　　结束语：当前，民航客运量及货运量都呈现出不同程度的攀升状态，保障航班安全性是航空事业的根本目标。
　　而导航监控系统是机场运行的必备设施，提高导航监控系统的技术含量成为当前工作的重心。DME/DVOR导航监控设备凭借其过硬的技术支撑和较为细致的跟踪方式，是航空事业稳定发展的必然要求，鉴此，要努力完善跟踪该监控系统，不断强化科技、人才实力，引入国际先进导航设备，旨在实现民航监控系统的稳定实施。